电工入门免费视频教程
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电工新手入门教程
电工入门的步骤：
第一步：先了解你所在城市的水电行情、主要了解两个，装修水电工、建筑水电工、这能给你更多的信心。
第二步：选择入行的方式。当下学水电有4条道路，前面回答有细讲。入行的方式直接决定你能多久学会。
第三步：了解相关水电知识，理论，经验，花3天时间学完，
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第四步:跟师傅去练习。学会跟师傅相处之道，你才能更快学会。
第五步：腾讯课堂卡尺水电实操技术学徒2个月基本都学得差不多了，自己接活干
1：学会水电相关知识，经验，完成作。打好基本上功
2：安排师傅跟他去练习
3：有不明白的，晚上直播，在一起讨论。
2个月就可以自己学会，接活干。
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电工自学教程视频
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零基础学电工入门视频
汽车电路由电源、开关、用电器和各种导线组成。汽车电路是低压电源，一般电压有12V和24V两种。
汽车电路是直流电源主要从蓄电池和发电机取电，汽车上的线路是单线制，汽车上所有用电设备是并联的，汽车发动机、底盘等金属机体，作为各种电器的公用电路，由用电器到电源只需一条导线；汽车电路采用负极搭铁的方式。
汽车上的各种用电设备都采用并联方式与电源连接，每个用电设备都有各自串联在其支路中的专用开关控制，互不产生干扰。
为了防止电路或元件因搭铁或短路而烧坏电线束和用电设备，各种类型的汽车上均安装有保险装置。这些保险装置有的串接在元器件(或零部件)回路中，也有的串接在支路中。
注意：
在汽车上，往往一条线束包裹着十几只甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。
一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。
为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。
蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。
随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。
汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。
全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。
从零开始学电工基础
从零开始学电工一般需要掌握的基础知识包括：电工入门基础、电子技术及应用、电工识图、高低压电器元件、电工常用工具、电工仪表与测量、变压器、互感器、调压器与电磁铁、发电机与电动机、高低压配电、照明安装、电动机控制电路、PLC控制技术、电气维修、安全用电与节约用电、电工常用材料等。
整个知识体系有一定难度，没有一点电工基础的人，想要从零开始学习电工理论和实际操作，最好找一个正规的学校报电工培训班。倒不是说零基础自学就学不会，只是自己看书的话，相对来说学习效率会低一些，而且电本身是非常危险的事物，如果自学的话，稍有操作不当容易发生危险事故。
电工行业具有很大的发展空间，全国各大企业、外资企业、发电厂变电站、供电局、物业、新能源汽车、充电桩、光伏发电、高速铁路、地铁管理等用工企业急需大量的电力相关人才、随着城镇化市场蓬勃发展，未来电工行业人才需求缺口将更大，如果有意向做电工，建议尽早报名咨询。
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